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翔安拉拔检测　　水下翔安超声波探伤（简称UWUT）是水下翔安无损检测方法之一海洋工程结构的水下安装或修理时需要进行大量的水下焊接，焊缝的质量往往较陆上要差得多。必须借助UWUT手段以检测焊缝内部的质量。在平台、海底管线等结构件的运行过程中，为了掌握内部缺陷的扩展情况，也要进行UWUT。　　翔安超声波探伤技术有如下优点：1、适用于金属、非金属和复合材料等多种制件的翔安无损检测；2、穿透能力强，可对较大厚度范围内的试件内部缺陷进行检测。如对金材料，可检测厚度为1~2mm的薄壁管材和板材，也可检测几米长的钢锻件；3、缺陷定位较准确；4、对面积型缺陷的检出率较高；5、灵敏度高，可检测试件内部尺寸很小的缺陷；6、检测成本低、速度快、设备轻便，对人体及环境无害，现场使用较方便。　　随着中国石油行业逐步向海洋进军，水下技术的重要性日渐凸显，水下管道，水下作业机械装备等都需要定期检测，而这些检测极其依赖水下翔安超声波探伤技术，水下翔安超声波探伤技术的发展直接影响到未来海洋工业的发展。所以研究水下翔安超声波探伤技术是非常必要的。。

翔安管道探伤为了保持蒙皮外侧的完整性，焊接过程不能穿透蒙皮，T型结构也不需要过于强调深宽比，形成连续、无缺陷、高性能的焊接接头是关键因此，要保持激光深熔焊接过程小孔和熔池的稳定性。主要从两方面考虑：一方面，从焊接工装和设备保障的角度要保持高精度的装夹和激光的聚焦、对中，保持机器人（或数控机床）控制焊接工作头运动过程中有较高的重复定位精度和轨迹定位精度，必要的时候采用适当的跟踪系统；另一方面，由于液态铝合金流动性良好、表面张力低、熔池稳定性差，同时，铝元素的电离能低，焊接过程中光致等离子体易于过热和扩展，也导致焊接稳定性差，因此应该从焊接冶金的角度开展研究。　　2焊接缺陷控制　　焊接过程中形成的缺陷是直接影响焊接质量的最重要因素，对于大型客机壁板铝合金翔安激光焊接工艺而言最可能的缺陷是气孔和裂纹。　　关于铝合金激光焊接气孔（图4）的形成机理，目前尚没有统一的完整理论，一般认为有冶金和工艺两方面的因素。目前主要有以下几种看法：　　（1）在熔池冷却过程中氢的溶解度急剧下降形成氢气孔；　　（2）低溶点高蒸气压合金元素蒸发导致气孔；　　（3）熔池金属波动、溶池金属紊流甚至小孔不稳定导致气孔生成；　　（4）熔池流动性较差也是导致气孔形成的因素。　　总之，要针对具体的材料、具体的焊接结构展开研究，寻找气孔的形成机理，从而研究控制气孔的方法。根据国内外已经开展的研究，铝合金激光焊接的气孔是一个值得重视的问题，但一般可以通过冶金分析和工艺优化来解决。　　铝合金熔化焊接过程对热裂纹一般都比较敏感，其中热裂纹又主要是结晶裂纹。研究表明，在焊接熔池结晶后期，晶界低熔点共晶在承受拉应力的条件下开裂是结晶裂纹出现的主要途径。由于铝合金属于典型的共晶合金，因此较易出现结晶裂纹。

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这些试验由试验板完成所用试验板应与圆筒纵缝一起焊成，以保证施工条件一致。然后将试板进行机械性能试验。实际生产中，一般只对新钢种的焊接接头进行这方面的试验。　　　　焊接缺陷与检验焊接缺陷在焊接生产过程中，由于设计、工艺、操作中的各种因素的影响，往往会产生各种焊接缺陷。焊接缺陷不仅会影响焊缝的美观，还有可能减小焊缝的有效承载面积，造成应力集中引起断裂，直接影响焊接结构使用的可靠性。表3-6列出了常见的焊接缺陷及其产生的原因。。